Der Containerfrachter Mila Green der Reederei JSV hat am Montag seinen ersten Hafenstopp im Hafen von Las Palmas absolviert. Das Schiff, das mit einem auffälligen Muster in Grün- und Gelbtönen lackiert ist und an den sogenannten Dazzle-Tarnanstrich aus dem Ersten Weltkrieg erinnert, legte im Terminal von Gesport Atlantic an. Dort wurden rund 400 Container umgeschlagen, bevor das Schiff am Nachmittag seine Fahrt Richtung Santa Cruz de Tenerife fortsetzte. Die Route ist Teil einer Express-Linie, die die Häfen von Alicante, Las Palmas und Santa Cruz de Tenerife verbindet.
Der Mila Green ist ein sogenannter Feeder-Containerfrachter mit einer Länge von etwa 155 Metern und einer Kapazität von rund 1.200 TEU. Er ist speziell für regionale Linien mit häufigen Zwischenstopps ausgelegt und kann sowohl unter Deck als auch auf Deck Container, inklusive Kühlcontainer und 45-Fuß-Einheiten, transportieren. Die Überfahrt von Alicante nach Las Palmas dauert etwa 60 Stunden.
Das Schiff ist technisch auf einen effizienten Betrieb ausgerichtet: Sein Rumpf wurde so gestaltet, dass er weniger Widerstand bietet, und es verfügt über moderne Antriebssysteme, die den Treibstoffverbrauch senken. Zudem kann der Mila Green während der Liegezeiten an Landstrom angeschlossen werden, sofern die Infrastruktur vorhanden ist. Das Schiff ist zudem für eine zukünftige Umrüstung auf Methanol vorbereitet, nutzt derzeit aber noch konventionellen Treibstoff.
Die auffällige Tarnlackierung mit großen grünen und gelben Polygonen, die sich von der Wasserlinie bis zur Aufbauten erstreckt, erinnert optisch an den Dazzle-Camouflage-Anstrich, der im Ersten Weltkrieg verwendet wurde, um die Orientierung von feindlichen U-Boot-Kommandanten zu erschweren. Im Gegensatz zu damals soll das Muster heute aber vor allem dazu dienen, das Schiff im Hafen hervorzuheben und seine Wiedererkennung zu erhöhen.
Die Einführung des Mila Green fällt in eine Wachstumsphase bei JSV, die 2025 mit dem Einstieg von Nazca Capital in das Aktienkapital einherging. Neben dem Mila Green wurde auch der Containerfrachter Green Canarias in die Flotte aufgenommen, und mit dem Miranda Green ist ein weiteres ähnliches Schiff in Planung. Der Mila Green ist bereits in die regelmäßige Rotation zwischen Alicante, Las Palmas und Santa Cruz de Tenerife integriert worden, wodurch die Kapazitäten auf dieser wichtigen Verbindung deutlich erweitert werden.
Quelle: laprovincia.es
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