Die finnische Fluggesellschaft Finnair hat bestätigt, dass die gestiegenen Kerosinkosten teilweise in die Ticketpreise auf dem Markt eingepreist wurden, obwohl die Luftfahrtnachfrage weiterhin über den Erwartungen liegt. Trotz des Kostendrucks durch den teuren Treibstoff hat das Unternehmen seine Finanzziele für das Jahr 2026 nach oben korrigiert. Laut einer in dieser Woche veröffentlichten Mitteilung rechnet Finnair für das laufende Jahr nun mit Einnahmen zwischen 3,5 und 3,6 Milliarden Euro, verglichen mit den im Juli prognostizierten 3,4 bis 3,5 Milliarden Euro. Die Prognose für das bereinigte operative Ergebnis wurde von zuvor 120 bis 190 Millionen Euro auf nun 175 bis 220 Millionen Euro angehoben. Diese Verbesserung führt die Fluggesellschaft auf eine stärkere als erwartete Nachfrage und die positive Entwicklung ihrer Strategie zurück.
Die vorläufigen Zahlen für das dritte Quartal bestätigen diesen Aufwärtstrend: Finnair erwartet einen Umsatz von 953 Millionen Euro, gegenüber 834,9 Millionen Euro im gleichen Zeitraum des Jahres 2025, sowie ein bereinigtes operatives Ergebnis von 84 Millionen Euro im Vergleich zu 50,7 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum. Diese Zahlen sind noch nicht geprüft und werden im Bericht für Januar bis September am 27. Oktober veröffentlicht. Konkrete Änderungen bei den Finnair-Tarifen wurden im Statement nicht genannt.
Für das Jahr 2027 sieht Finnair jedoch Risiken aufgrund der hohen und volatilen Kerosinpreise, die es erschweren werden, die Kraftstoffabsicherungen über das aktuelle Niveau hinaus zu erhöhen. Diese Absicherungen dienen dazu, einen Teil der zukünftigen Treibstoffkosten im Voraus festzulegen oder zu begrenzen. Währenddessen passen andere europäische Fluggesellschaften ihre Winterflugpläne bereits an, beeinflusst durch Energiepreise, Flughafenentgelte und operative Entscheidungen, wie eine Analyse von Hosteltur zeigt.
Finnair unterhält ein umfangreiches Netz direkter Verbindungen zwischen Helsinki und Spanien mit Flügen nach Madrid, Barcelona, Málaga, Alicante, Valencia und Palma de Mallorca sowie zu vier Kanarischen Inseln: Gran Canaria, Teneriffa, Lanzarote und Fuerteventura. Im Sommer 2026 sind bis zu 37 wöchentliche Flüge von sechs spanischen Flughäfen geplant, im Winter werden die Verbindungen zu den Kanarischen Inseln besonders verstärkt. Die im April eröffnete Strecke Valencia–Helsinki wird ganzjährig bedient.
Bezüglich der Passagierzahlen empfing Spanien im Jahr 2025 insgesamt 593.380 finnische Touristen, was einem Rückgang von 2,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, so die von Turespaña auf Basis von Frontur-Daten veröffentlichten Zahlen. Die Kanarischen Inseln verzeichneten 35 % der Ankünfte, gefolgt von Andalusien mit 31 % und der Valencianischen Gemeinschaft mit 15 %. Diese Daten beziehen sich auf den gesamten finnischen Quellmarkt und nicht ausschließlich auf Passagiere, die mit Finnair fliegen. Das spezifische jährliche Passagieraufkommen von Finnair auf den spanischen Strecken konnte aus öffentlich zugänglichen Quellen nicht verifiziert werden.
Quelle: hosteltur.com
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