Der Hafen von Santa Cruz de Tenerife bereitet sich auf die Ankunft des schwimmenden Docks „Hidramar Ultra“ vor, das am 20. April erwartet wird. Diese neue Infrastruktur ist speziell für die Trockendockreparatur von großen Schiffen, insbesondere der Panamax-Klasse, konzipiert. Mit einer Länge von 240 Metern und einer Breite von 48 Metern kann das Dock bis zu 22.000 Tonnen heben und verfügt über acht Zentrifugalpumpen, die eine schnelle Durchführung von Reparaturen innerhalb von zwei Stunden ermöglichen. Ein spezialisiertes Zentrum überwacht dabei in Echtzeit die Stabilität und strukturelle Integrität während der Dockmanöver.
Das Dock hat eine Reise von über 10.000 Seemeilen hinter sich, nachdem es am 14. Februar von den HRDD-Werften in Shanghai abgelegt wurde. Die Route führte durch strategisch wichtige Punkte wie die Malakka-Straße und den Suezkanal, wobei das Dock eine Geschwindigkeit von 5 bis 7 Knoten hielt.
Die Einführung des „Hidramar Ultra“ soll die steigende Nachfrage der Reedereien nach technischen Anpassungen zur Einhaltung internationaler Energiestandards decken. Durch die Möglichkeit, unter spanischer Flagge und mit Registrierung in Santa Cruz de Tenerife zu operieren, wird der Hafen zu einem zentralen Wartungsstandort im mittleren Atlantik.
Die Inbetriebnahme des Docks wird voraussichtlich 700 direkte Arbeitsplätze schaffen, so die Angaben von Hidramar. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Aktivitäten auch die Nachfrage nach Dienstleistungen in der Zulieferindustrie und der lokalen Logistik ankurbeln, die die Reparaturen der in der Einrichtung anlegenden Schiffe unterstützen werden.
Quelle: el diario canarias ahora
Zum Original
