Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair hat im vergangenen Geschäftsjahr, das am 31. März endete, einen Netto-Gewinn von 2,26 Milliarden Euro erzielt. Dies entspricht einem Anstieg von 40 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Der Erfolg der Airline resultiert aus einer Kombination von Kostensenkungen und einer steigenden Einnahme durch erhöhten Passagierverkehr sowie höheren Ticketpreisen. In den letzten zwölf Monaten bis April verzeichnete Ryanair Einnahmen von 15,54 Milliarden Euro, was einem Anstieg von 11 Prozent entspricht. Zudem beförderte die Fluggesellschaft 208,4 Millionen Passagiere und steigerte damit die Passagierzahlen um 4 Prozent. Die Ticketpreise stiegen im letzten Jahr um 10 Prozent, nachdem sie im Vorjahr um 7 Prozent gesenkt worden waren. Es ist wichtig zu erwähnen, dass der ausgewiesene Gewi eine außergewöhnliche Rückstellung von 85 Millionen Euro nicht beinhaltet, die aufgrund einer 256 Millionen Euro hohen Geldstrafe verhängt wurde, die von den italienischen Wettbewerbsbehörden im Dezember 2022 auferlegt wurde. Diese Strafe ist derzeit Gegenstand eines Berufungsverfahrens. Michael O’Leary, der CEO von Ryanair, hob hervor, dass die Zusatzleistungen, zu denen unter anderem die bevorzugte Einsteigung und Bordverkäufe gehören, 25 Prozent des Gesamtumsatzes ausmachten und um 6 Prozent auf 4,99 Milliarden Euro wuchsen. Die operativen Kosten stiegen ebenfalls um 6 Prozent auf 13,09 Milliarden Euro, während die Einnahmen pro Passagier um 7 Prozent zulegten. Gleichzeitig fiel die Kategorie „sonstige Einnahmen“, weil Ryanair von Boeing eine deutlich geringere Entschädigung für Lieferverzögerungen bei 210 neuen B-8200-Flugzeugen erhielt. Im Hinblick auf die geopolitischen Spa ungen im Nahen Osten äußerte O’Leary, dass diese „wirtschaftliche Unsicherheit“ verursachen kö ten. Er wies darauf hin, dass die europäische Versorgung mit Treibstoff jedoch relativ stabil ist, mit ne enswerten Lieferungen aus Westafrika, Amerika und Norwegen. Ryanair hat bereits etwa 80 Prozent seines Treibstoffs bis März 2027 zu einem Preis von 67 Dollar pro Barrel vorab eingekauft, während die aktuellen Marktpreise über 150 Dollar pro Barrel liegen. Diese „konservative Strategie“ soll die Gewi e des Unternehmens in den volatilen Rohstoffmärkten schützen. Für das kommende Geschäftsjahr prognostiziert Ryanair ein weiteres Passagierwachstum von 4 Prozent auf insgesamt 216 Millionen. Allerdings warnt O’Leary, dass die Umweltsteuern der Europäischen Union in diesem Jahr um weitere 300 Millionen Euro steigen kö ten, was die Wettbewerbsfähigkeit der EU beeinträchtigen würde. Die Unsicherheiten, die aus den geopolitischen Konflikten und den steigenden Rohstoffpreisen resultieren, bleiben eine ständige Herausforderung für die Airline. O’Leary schloss mit der Feststellung, dass das Endergebnis des Geschäftsjahres 2027 stark von externen Faktoren abhängt, einschließlich möglicher Eskalationen der Konflikte im Nahen Osten und in der Ukraine sowie von Versorgungsengpässen und Preisschwankungen bei Treibstoffen.
