Am Flughafen Tenerife Sur führen die seit dem 1. Juni 2026 geltenden neuen Tarif- und Parkregelungen von Aena zu erheblichen Verzögerungen bei touristischen Bussen. Die Fahrzeuge müssen nun außerhalb des Flughafengeländes auf die Freigabe zur Passagieraufnahme warten, da es nur rund 30 Parkplätze für Busse innerhalb der gesicherten Zone gibt, während der tatsächliche Bedarf in Spitzenzeiten bei 85 bis 90 liegt. Diese Diskrepanz erzeugt lange Warteschlangen und Wartezeiten von über 30 Minuten, was sowohl für die Busfahrer als auch für die wartenden Touristen zu erheblichem Unmut führt.
Die neue Gebühr, die Aena für den diskretionären Transport an den Flughäfen Tenerife Sur und Lanzarote eingeführt hat, betrifft Busunternehmen, die Touristen vom Flughafen zu ihren Unterkünften bringen. Um die Abläufe am Flughafen zu regeln, dürfen Busse nicht mehr direkt auf dem Gelände auf ihre Passagiere warten. Stattdessen müssen sie in einer Wartezone außerhalb verbleiben, bis die Gruppe vollständig ist und die Einfahrt erlaubt wird. Die Transportverbände kritisieren das System als schlecht geplant und primär auf Einnahmesteigerung ausgerichtet.
José Ángel Hernández, Generalsekretär der Federación de Empresas de Transporte de Canarias, bezeichnet die Situation als „maltrato a los visitantes“ (eine schlechte Behandlung der Besucher). Er weist darauf hin, dass die Passagiere nun bei hoher Hitze im Freien warten müssen, während sie zuvor bereits im Bus Platz nehmen konnten. Zudem verlängern sich die Wartezeiten durch die Passkontrollen bei Flügen aus Nicht-Schengen-Ländern um 90 bis 120 Minuten zusätzlich. Diese Verzögerungen könnten sich noch verschärfen, wenn im Oktober die Hochsaison beginnt.
Aena sieht die Kritik differenziert: Die gemeldeten langen Wartezeiten führen sie auf einzelne, punktuelle Störungen zurück, die nicht länger als neun Minuten dauerten. Die Einrichtung zusätzlicher Wartebereiche sei auf Wunsch der Transportbranche erfolgt. Außerdem wurde eine Möglichkeit geschaffen, die neue Gebühr erst nach der Ausfahrt aus der gesicherten Zone zu begleichen. Aena weist zudem darauf hin, dass die Wartezone für Busse nicht als Aufenthaltsbereich mit Schatten oder als Ruhezone gedacht sei.
Die Transportverbände fordern neben einer Ausweitung der Parkflächen auch zusätzliche Schattenplätze und bessere Bedingungen für Fahrer in den Wartebereichen. Die aktuelle Regelung wirkt sich negativ auf den Ablauf der touristischen Beförderung aus und könnte das Besuchererlebnis auf den Kanaren beeinträchtigen. Eine Lösung des Konflikts ist bislang nicht in Sicht, da Aena die Maßnahme als notwendig und angemessen verteidigt.
Für Urlauber und Anbieter auf den Kanaren bedeutet dies, dass es in der kommenden Hochsaison zu längeren Wartezeiten bei der Busabholung am Flughafen Tenerife Sur kommen kann. Ob und wann es zu einer Anpassung der Regelungen oder zu einem Kompromiss zwischen Aena und den Transportverbänden kommt, bleibt abzuwarten. Für die Branche steht die Forderung nach einer praxisgerechteren und weniger kostenorientierten Umsetzung im Mittelpunkt.
Quelle: diariodeavisos.elespanol.com
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