E-Scooter auf Teneriffa: Registrierung, Versicherung und Helm sind Pflicht – hohe Bußgelder möglich
Wer auf Teneriffa einen E-Scooter benutzt, muss seit 2026 zusätzliche Vorschriften beachten. Neben der Registrierung bei der spanischen Verkehrsbehörde DGT und einer Haftpflichtversicherung gelten seit dem 1. Oktober neue Sicherheitsregeln. Dazu gehören eine allgemeine Helmpflicht, ein Mindestalter von 15 Jahren und zusätzliche Anforderungen bei Dunkelheit.
Wer ohne vorgeschriebene Registrierung oder Versicherung unterwegs ist, riskiert erhebliche Bußgelder. Nach Angaben der spanischen Verbraucherorganisation OCU können sich die Sanktionen bei mehreren Verstößen auf bis zu 1.220 Euro summieren.
Das Wichtigste in Kürze
- Registrierung: E-Scooter müssen bei der spanischen Verkehrsbehörde DGT registriert sein.
- Versicherung: Eine gesetzlich vorgeschriebene Haftpflichtversicherung ist erforderlich.
- Kosten: Die Registrierung kostet einmalig 8,67 Euro, hinzu kommt die Identifikationsplakette.
- Helmpflicht: Seit dem 1. Oktober 2026 müssen E-Scooter-Fahrer einen Schutzhelm tragen.
- Mindestalter: 15 Jahre.
- Bei Dunkelheit: Reflektierende Weste vorgeschrieben.
- Verboten: Fahren auf Gehwegen und Mitnahme weiterer Personen.
- Alte Modelle: Für bestimmte nicht zertifizierte E-Scooter endet die Übergangsfrist am 22. Januar 2027.
- Bußgelder: Bei fehlender Registrierung und Versicherung können insgesamt bis zu 1.220 Euro anfallen.
Welche E-Scooter müssen registriert werden?
Die Registrierungspflicht gilt grundsätzlich für Fahrzeuge, die nach spanischem Recht als Vehículos de Movilidad Personal (VMP) eingestuft werden.
Dazu gehören die üblichen elektrisch betriebenen Tretroller, die für eine Person ausgelegt sind und bauartbedingt eine Geschwindigkeit zwischen 6 und 25 km/h erreichen können.
Die Fahrzeuge müssen im nationalen Register der Verkehrsbehörde DGT eingetragen sein und eine entsprechende Identifikationsplakette tragen.
Die Registrierung erfolgt einmalig und ist Voraussetzung für den Abschluss der vorgeschriebenen Versicherung.
Die Vorschriften gelten spanienweit und damit auch auf Teneriffa sowie den übrigen Kanarischen Inseln.
Wie kann man einen E-Scooter anmelden?
Die Anmeldung erfolgt über die elektronische Verwaltung der DGT. Alternativ stehen die gesetzlich vorgesehenen persönlichen Einreichungswege zur Verfügung.
Für die Registrierung eines zertifizierten E-Scooters werden insbesondere folgende Angaben benötigt:
- Identitätsdaten des Eigentümers, beispielsweise NIE oder DNI
- Anschrift und Kontaktdaten
- Hersteller und Modell
- Seriennummer des Fahrzeugs
- Zertifizierungsnummer beziehungsweise technische Fahrzeugdaten
Nach Zahlung der Gebühr erhält der Eigentümer eine Registrierungsnummer und eine digitale Registrierungsbescheinigung.
Mit dieser Bescheinigung kann die vorgeschriebene Identifikationsplakette bei einem dafür zugelassenen Anbieter angefertigt werden.
Offizielle Informationen und Anmeldung:
Direkt zur E-Scooter-Registrierung bei der DGT
Was kostet die Registrierung?
Die einmalige Verwaltungsgebühr beträgt derzeit 8,67 Euro.
Hinzu kommen die Kosten für die vorgeschriebene Identifikationsplakette. Die Verbraucherorganisation OCU nennt dafür beispielhaft rund 20 Euro.
Zusätzlich muss der Eigentümer eine Haftpflichtversicherung abschließen.
Nach einer Marktuntersuchung der OCU kosten entsprechende Versicherungen ungefähr 60 bis 160 Euro jährlich, abhängig vom Anbieter und Versicherungsumfang.
Die tatsächlichen Kosten können deshalb höher ausfallen als die reine Registrierungsgebühr.
Warum ist eine Haftpflichtversicherung vorgeschrieben?
Die Versicherung soll Schäden abdecken, die durch einen E-Scooter bei anderen Personen oder an fremdem Eigentum entstehen.
Das ist insbesondere bei Unfällen mit Fußgängern, Radfahrern oder anderen Verkehrsteilnehmern relevant.
Ohne ausreichenden Versicherungsschutz kann der Verursacher eines Unfalls persönlich für die entstandenen Schäden haften.
Die OCU warnt, dass bei schweren Personenschäden Forderungen von mehreren Hunderttausend Euro entstehen können.
Besitzer sollten deshalb nicht nur den Preis einer Police vergleichen, sondern auch prüfen, welche Schäden und Versicherungssummen tatsächlich abgedeckt sind.
Welche Bußgelder drohen?
Die Verbraucherorganisation OCU weist darauf hin, dass fehlende Registrierung und fehlende Versicherung erhebliche finanzielle Folgen haben können.
Für die fehlende Registrierung werden in ihrer Übersicht Bußgelder zwischen 202 und 610 Euro genannt.
Bei fehlendem Versicherungsschutz können zusätzliche Sanktionen anfallen. Je nach rechtlicher Einordnung des Fahrzeugs und Art des Versicherungsverstoßes unterscheiden sich die Beträge.
Bei einer Kombination entsprechender Verstöße nennt die OCU eine mögliche Gesamtsumme von bis zu 1.220 Euro.
Darüber hinaus kann das Fahrzeug stillgelegt und gegebenenfalls auf einen kommunalen Verwahrplatz gebracht werden.
Die genaue Sanktion hängt vom jeweiligen Verstoß und den gesetzlichen Bestimmungen ab.
Seit 1. Oktober 2026 gilt die Helmpflicht
Mit der Reform der spanischen Straßenverkehrsordnung sind am 1. Oktober 2026 neue Sicherheitsvorschriften in Kraft getreten.
E-Scooter-Fahrer müssen seitdem einen Schutzhelm tragen.
Bei Dunkelheit oder schlechter Sicht ist zusätzlich eine reflektierende Weste vorgeschrieben.
Ab dem 1. Oktober 2027 müssen E-Scooter ihre Beleuchtung auch tagsüber dauerhaft eingeschaltet haben.
Die Regeln sollen die Sichtbarkeit der Fahrer verbessern und das Verletzungsrisiko bei Verkehrsunfällen verringern.
Ab welchem Alter darf man E-Scooter fahren?
Das spanienweite Mindestalter beträgt seit der Reform 15 Jahre.
Ein Führerschein ist für einen regulären E-Scooter der VMP-Kategorie nicht erforderlich.
Das bedeutet allerdings nicht, dass die Fahrzeuge überall benutzt werden dürfen.
Die jeweiligen kommunalen Verkehrsregeln und die allgemeinen spanischen Vorschriften müssen weiterhin beachtet werden.
Wo dürfen E-Scooter fahren?
Das Fahren auf Gehwegen ist in Spanien verboten.
Ebenso dürfen E-Scooter nicht auf Autobahnen und Autovías sowie auf anderen für diese Fahrzeuge gesperrten Straßen benutzt werden.
Welche innerörtlichen Straßen und Radwege genutzt werden dürfen, richtet sich nach den allgemeinen Verkehrsregeln und den jeweiligen kommunalen Bestimmungen.
Wer beispielsweise in Santa Cruz de Tenerife, La Laguna oder Puerto de la Cruz unterwegs ist, sollte deshalb auch die örtlichen Verkehrsregelungen beachten.
E-Scooter sind außerdem grundsätzlich für eine einzige Person ausgelegt.
Die Mitnahme eines Passagiers ist verboten und kann mit einem Bußgeld von 100 Euro geahndet werden.
Was gilt für ältere E-Scooter?
Besonders wichtig ist eine Übergangsregelung für Fahrzeuge, die vor dem 22. Januar 2024 verkauft wurden und nicht über die inzwischen vorgeschriebene technische Zertifizierung verfügen.
Diese Fahrzeuge können unter den gesetzlichen Übergangsbedingungen noch bis zum 22. Januar 2027 genutzt werden.
Auch sie müssen registriert und entsprechend versichert sein.
Nach Ablauf der Übergangsfrist dürfen nicht zertifizierte Modelle grundsätzlich nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden.
Wer einen älteren E-Scooter besitzt, sollte deshalb rechtzeitig prüfen, ob sein Fahrzeug über die erforderliche Zertifizierung verfügt.
Die DGT veröffentlicht hierfür eine offizielle Übersicht zertifizierter Hersteller und Modelle.
Zertifizierte E-Scooter bei der DGT prüfen
Unsere Einordnung: Besonders Besitzer älterer Modelle sollten handeln
Die neuen Regeln betreffen nicht nur Touristen, sondern auch Einwohner der Kanarischen Inseln, die ihren E-Scooter regelmäßig für Einkäufe, Arbeitswege oder andere kurze Fahrten nutzen.
Für Besitzer neuerer zertifizierter Fahrzeuge ist die Anmeldung vergleichsweise unkompliziert. Zusätzlich zur einmaligen Gebühr entstehen jedoch laufende Versicherungskosten.
Größere Auswirkungen hat die Regelung für Menschen mit älteren, nicht zertifizierten E-Scootern. Sie müssen beachten, dass die gesetzliche Übergangsfrist bereits im Januar 2027 endet.
Wer sein Fahrzeug weiter nutzen möchte, sollte deshalb jetzt die Zertifizierung, Registrierung und Versicherung prüfen.
Die wichtigste Änderung für den täglichen Gebrauch ist außerdem die seit Oktober geltende Helmpflicht. Sie gilt unabhängig davon, ob der E-Scooter nur für eine kurze Strecke genutzt wird.
Quellen: Dirección General de Tráfico (DGT), Real Decreto 52/2026, Reform der Straßenverkehrsordnung vom Oktober 2026, Organización de Consumidores y Usuarios (OCU).
Offizielle DGT-Informationen zu E-Scootern
OCU: Registrierung, Versicherung und mögliche Bußgelder
Quelle: tenerifeweekly.com
