Der Cabildo von Teneriffa hat die Mobilitätsstrategie für Anaga fertiggestellt, die sich derzeit noch im Entwurfsstadium befindet. Ziel ist es, den Fahrzeugdruck an den wichtigsten Zugangsstellen zum ländlichen Park zu verringern und somit die täglichen Verkehrsprobleme der Anwohner zu lindern, die durch zahlreiche Besucher in touristischen Bussen oder Mietwagen entstehen.
Die Inselrätin für Mobilität, Eulalia García, erläuterte, dass eine der ersten Maßnahmen noch vor Jahresende die Einführung eines Shuttle-Busses sein wird. Dieser startet von Las Canteras in La Laguna und fährt zur Cruz del Carmen und zum Pico del Inglés, einem Abschnitt, der besonders von Fahrzeugstaus betroffen ist. Begleitend wird ein Park-and-Ride-Parkplatz eingerichtet. Langfristig ist zudem die Einführung von blauen und grünen Parkzonen mit reguliertem Parken geplant sowie ein bedarfsorientierter Transport.
Diese Maßnahmen sollen den Besuchern ermöglichen, ihre Fahrzeuge außerhalb des ländlichen Parks abzustellen und gegen Bezahlung mit öffentlichen Verkehrsmitteln in das Biosphärenreservat zu gelangen. Der Dienst wird von Titsa angeboten, wobei Anwohner diesen kostenlos nutzen können.
Die Initiative wurde am Mittwoch in einem Treffen mit Anwohnern vorgestellt, an dem neben der Umweltministerin Blanca Pérez auch die Mobilitätsverantwortliche Eulalia García, der Straßenbeauftragte Dámaso Arteaga, der Bürgermeister von Santa Cruz, José Manuel Bermúdez, und der Mobilitätsrat von La Laguna, Domingo Galván, teilnahmen. Die Anwohner reagierten mit Vorsicht und hoffen, dass ihre langjährigen Forderungen endlich berücksichtigt werden.
Eulalia García erklärte, dass die Einführung der Shuttlebusse an die Regulierung der Wanderwege bei Cruz del Carmen gekoppelt wird. Touristen sollen künftig eine vorherige Reservierung für die Wanderwege vornehmen müssen, die mit der verpflichtenden Nutzung des Shuttles verbunden ist – ähnlich dem Modell in Masca. Dies sei keine Ökosteuer im eigentlichen Sinne.
Die Inselrätin räumte ein, dass das System nicht alle Fahrzeuge eliminieren könne, aber einen erheblichen Rückgang des Verkehrs in einem stark belasteten Gebiet bewirken werde. Die Verkehrssituation an den Stränden von Anaga sei hingegen vor allem im Sommer problematisch. Daher prüft das Cabildo auf Wunsch der Stadt Santa Cruz auch die Einrichtung eines Park-and-Ride-Parkplatzes im Küstenbereich, der mit kollektivem Verkehr zu Orten wie Taganana und Almáciga verbunden wird.
Eine weitere Maßnahme betrifft den Parkplatz an der Cruz del Carmen. Die Stadt La Laguna wird dort Zugangsschranken installieren, um die Parkdauer zu kontrollieren. Die Bauarbeiten sollen laut García in etwa zwei Wochen beginnen. Zudem wird angestrebt, die Verwaltung des Parkplatzes dem Umweltbereich zuzuordnen, um die Präsenz von Parkwächtern zu ermöglichen, die gemeinsam mit der örtlichen Polizei und der kanarischen Polizei den Verkehr besser regeln können.
Darüber hinaus kündigte die Inselrätin an, dass eine der langfristig wichtigsten Maßnahmen der bedarfsorientierte Nahverkehr sein wird. Dieses System ist für Gebiete mit verstreuter Bevölkerung gedacht, in denen es keine ausreichenden Busfrequenzen gibt. Bereits in anderen Regionen wie Arico funktioniert dieses System mit Kleinbussen oder Pkw, die Nutzer zu Gesundheitszentren oder Schulen bringen. Für Anaga ist die Einführung des bedarfsorientierten Verkehrs im ersten Halbjahr 2027 geplant, abhängig von den Ausschreibungsfristen.
Als nächsten Schritt wird Mitte des Monats jede Siedlung besucht, um den Anwohnern die Maßnahmen der Strategie zu erläutern und deren Anregungen einzuholen. Einige finale Entscheidungen hängen von den jeweiligen Gemeinden ab. Diskutiert wird unter anderem die Einführung von blauen oder grünen Parkzonen, um Anwohnern Vorrang vor Besuchern zu gewähren, sowie die Schaffung zusätzlicher Parkplätze.
Quelle: diariodeavisos.elespanol.com
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