Der kanarische Minister für öffentliche Arbeiten, Wohnungswesen und Mobilität, Pablo Rodríguez, hat am Dienstag vor der Haushalts- und Finanzkommission des Parlaments der Kanarischen Inseln den Haushalt seines Ressorts für das Jahr 2027 vorgestellt. Das Gesamtbudget beläuft sich auf 551.082.944 Euro im Rahmen der Verabschiedung des Haushaltsgesetzes der Autonomen Gemeinschaft. Die Mittel stärken die Investitionen im Wohnungsbau und sichern die Fortführung wesentlicher Maßnahmen in den Bereichen Straßeninfrastruktur, öffentlicher Nahverkehr, Mobilität, Küsten- und Hafenanlagen der Kanaren. Der Investitionsaufwand des Kanarischen Wohnungsinstituts (ICAVI) wird 249.052.938 Euro betragen, was einer Steigerung von 26 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Rodríguez betonte, dass die Bereiche Wohnen, Infrastruktur und Mobilität als Einheit geplant wurden, wobei das Territorium und die Chancen jeder Insel im Mittelpunkt stehen. Er erklärte: „Diese Haushalte reagieren auf die aktuellen Bedürfnisse der Kanaren und basieren auf der Idee, dass Wohnen, Infrastruktur und Mobilität keine getrennten Bereiche sind. Wo öffentlich geförderter Wohnraum errichtet wird, beeinflusst die Mobilität der Bewohner, und das Straßennetz, der öffentliche Verkehr sowie die Häfen bestimmen die Entwicklungsmöglichkeiten jeder Insel. Deshalb haben wir einen Haushalt vorgelegt, der kurzfristige Bedürfnisse erfüllt, ohne das mittelfristige territorialpolitische Modell der Kanaren aus den Augen zu verlieren.“
Das Kanarische Wohnungsinstitut erhält mit 249.052.938 Euro den höchsten Haushalt seiner Geschichte zum vierten Mal in Folge. Davon entfallen 93,3 Millionen Euro auf den Bau von öffentlichem Wohnraum, 84,7 Millionen Euro auf Mietzuschüsse, den Erwerb von Wohnungen für junge Menschen, ländliche Gebiete und weitere Programme sowie 51 Millionen Euro auf Maßnahmen zur Sanierung, Erhaltung und Pflege des öffentlichen Wohnungsbestands in Stadtvierteln und Gebäuden.
Die gemeinsame Arbeit von ICAVI und VISOCAN wird die Erweiterung des öffentlichen Wohnungsbestands auf allen Inseln vorantreiben. Aktuell befinden sich insgesamt 3.963 Wohnungen in verschiedenen Bauphasen: 1.307 in Gran Canaria, 1.116 in Teneriffa, 701 in Lanzarote, 478 in La Palma, 236 in Fuerteventura, 97 in La Gomera und 28 in El Hierro.
Rodríguez hob hervor, dass Wohnen eine der Hauptsorgen der kanarischen Familien sei. Daher decke das Budget alle Aspekte ab: Der Bau von öffentlichem Wohnraum sei die strukturelle Antwort, Miet- und Kaufhilfen unterstützten Familien während des Ausbaus des Wohnungsbestands, und die Sanierung bestehender Wohnungen sei unerlässlich, da nicht nutzbare öffentliche Wohnungen ebenfalls fehlen. Zudem werde leerstehender Wohnraum und Bauland mobilisiert, und es werde mit Gemeinden sowie dem privaten Sektor zusammengearbeitet, da keine Verwaltung diese Herausforderungen allein bewältigen könne.
VISOCAN wird weiterhin verschiedene Maßnahmen zur Erhöhung des Angebots an öffentlichem und bezahlbarem Wohnraum umsetzen, darunter das Programm Rehabita Canarias, die Entwicklung eigenen Baulands für Mietwohnungen, die Aktivierung leerstehender Wohnungen, die städtebauliche Verwaltung neuer Flächen sowie die Zusammenarbeit mit lokalen Behörden und dem privaten Sektor, beispielsweise durch Erbbaurechte.
Im Bereich Straßeninfrastruktur stehen der Generaldirektion 227,4 Millionen Euro zur Verfügung. Davon entfallen 215 Millionen Euro auf die Jahresrate 2027 des Straßenabkommens 2018-2027, dessen Gesamtfinanzierungsrahmen nach der dritten Ergänzung 1.448,2 Millionen Euro beträgt. Diese Mittel ermöglichen die Fortsetzung der zugesagten Bauarbeiten und den Fortschritt bei den geplanten Projekten im Straßennetz des Archipels.
Für Verkehr und Mobilität sind 147,3 Millionen Euro vorgesehen. Davon fließen 99,6 Millionen Euro in Maßnahmen zur Unterstützung des öffentlichen Nahverkehrs: 47,7 Millionen Euro als Transfers an die Inselräte, 10,1 Millionen Euro für den Kanarischen Residenten-Bonus und 42 Millionen Euro zur Gewährleistung der kostenlosen Nutzung des öffentlichen Verkehrs.
Das Budget fördert weiterhin ein nachhaltiges, effizientes und intelligentes Mobilitätsmodell mit Mitteln für die Umsetzung des Gesetzes zur nachhaltigen Mobilität der Kanaren sowie für das MobilityLab. Die Mittel für nachhaltige städtische Mobilitätspläne (PMUS) und nachhaltige inselweite Mobilitätspläne (PMIS) bleiben erhalten. Für die Untersuchung und Einführung von BUS-VAO-Spuren stehen 244.091 Euro zur Verfügung, was einer Steigerung von 22,04 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Rodríguez betonte: „Straßen und öffentlicher Verkehr sind Teil derselben Planung. Das Straßenabkommen ermöglicht uns, die zugesagten Bauarbeiten voranzutreiben, und die Unterstützung des öffentlichen Verkehrs, inklusive der Kostenfreiheit, soll den Bus als echte Alternative zum privaten Fahrzeug etablieren. In einem fragmentierten Gebiet mit begrenztem Bauland kann die Mobilitätsnachfrage nicht allein durch mehr Straßeninfrastruktur gelöst werden.“
Die Kanarischen Häfen erhalten 30,4 Millionen Euro, davon rund 19,9 Millionen Euro für Investitionen im Rahmen ihres Aktions-, Investitions- und Finanzierungsprogramms (PAIF). Die geplanten Maßnahmen werden die Verbesserung und Erhaltung des Hafenetzes der Kanaren fortsetzen, die Ausstattung der Anlagen mit interessanten Dienstleistungen vorantreiben, die Energiewende durch die Installation von Photovoltaikmodulen fördern und die Qualität sowie Nachhaltigkeit der Hafeninfrastruktur stärken.
Das Vize-Ministerium für Infrastruktur verfügt über 10,6 Millionen Euro zur Fortführung verschiedener Projekte in den Bereichen Innovation, Mobilität und Blaue Wirtschaft. Dazu zählen die Zusammenarbeit mit der Kanarischen Ozeanplattform (PLOCAN) zur Einrichtung von Arbeitsstellen in Hafenanlagen auf allen Inseln, die Entwicklung eines Wellenbeckens für physikalische Modellierungen an der Universität La Laguna sowie das Biocrit-Projekt auf Lanzarote.
Die Generaldirektion für Küsten erhält 3,6 Millionen Euro, um ihre Aufgaben weiterzuentwickeln und die Vorarbeiten für die Erstellung eines eigenen Küstengesetzes der Kanaren voranzutreiben. Dieses Gesetz soll einen spezifischen Rechtsrahmen für die Ordnung und Verwaltung der Küsten des Archipels schaffen.
Abschließend unterstrich Rodríguez: „Die Küste ist für die Kanaren zugleich Infrastruktur, Ressource und Territorium. Die Investitionen in die Kanarischen Häfen, die Integration von Photovoltaik in deren Anlagen, die Zusammenarbeit mit PLOCAN und der Universität La Laguna sowie die Arbeiten an einem eigenen Küstengesetz basieren auf einer gemeinsamen Idee: das Meer mit einem an die Realität des Archipels angepassten Rahmen zu verwalten und sein Innovationspotenzial zu nutzen.“
Quelle: gomeratoday.com
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